Turbocompresor mejorado TTE777 EVO 2.5TFSI RS3 8V.2 y 8Y / TTRS 8S DAZA, ​​​​DNWA, DNWC

El TTE777 es un turbocompresor RS3 8V.2/TTRS 8S original para el motor DAZA & DNWA 2.5 TFSI EVO que en THETURBOENGINEERS hemos convertido en un híbrido con un rendimiento líder en su clase, pero plug & play y compatible con una admisión mejorada.

El turbocompresor híbrido TTE777 fue la evolución de nuestro aclamado TTE700. Con una serie de características importantes, como un compresor de palanquilla más grande y puertos CNC y otras mejoras en el flujo de gas.

La rueda del compresor ha sido sustituida por una rueda mecanizada de aluminio con geometría de última generación y 7+7 palas, produciendo una potencia adicional incluso mayor que la rueda del compresor del TTE700. También hemos reemplazado la turbina de escape original por una turbina TTE mucho más grande pero muy liviana con 9 palas, para reducir la contrapresión del escape y aumentar el rendimiento. También instalamos un sistema de rodamientos mejorado para deportes de motor TTE probado para mayor durabilidad.

La respuesta de impulso fue, como siempre, una consideración importante al diseñar esta unidad y no decepciona.

Con la etapa TTE777, adaptamos mediante CNC el colector de escape para que coincida con la junta OEM en la brida de la cabeza y suavizamos la transición en cada curva del escape para mejorar la velocidad y el flujo del gas, aumentando la eficiencia de la turbina mucho más grande en 9 aspas y se mejora la baja masa. y el compresor más grande se impulsa con más fuerza. También realizamos otros ajustes de potencia en el lado de la turbina del TTE777 para aumentar el flujo de gas.

Si solicita unos nuevos, utilizamos la última generación de turbocompresores BorgWarner originales con los últimos protectores de aislamiento térmico de Audi en el colector de escape y la carcasa de la turbina para reducir las temperaturas en el compartimiento del motor y garantizar el mejor rendimiento y seguridad.

Equilibrio
Equilibrar con precisión nuestros turbos es un factor crítico importante para convertirnos en una unidad de actualización TTE, ya que una larga vida útil y un buen rendimiento son de suma importancia. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Luego, todos los turbocompresores TTE se equilibran con gran cuidado para cumplir con nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a bajas velocidades de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de una sola pieza, luego se ensamblan las piezas y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez, dependiendo de la aplicación, hasta 250,000 RPM en múltiples planos usando nuestra propia máquina VSR para lograr el máximo equilibrio, a un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento numerado que contiene los resultados de la prueba de equilibrio.

Características :
- TTE Billet Geometría del compresor de alta eficiencia
- Entrada de 66MM aprox.
- Turbina TTE de 9 palas de alto caudal y baja masa.
- Paquete de rodamientos de actualización TTE
- Turbocompresor BorgWarner original como pieza básica
- Actuador original BorgWarner
- Colector de escape y carcasa con protección térmica
- Espacio libre de mecanizado de la cubierta del compresor optimizado por CNC
- Colector con puerto CNC
-Instalación Plug and Play
- Manivela de 590WHP y 650Hp probada en 98ron (USA 93) / 700HP+ en 102Ron / 850HP+ con combustible E85
- Piezas individuales finamente equilibradas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad equilibrado
- Se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio.
- Se requiere recalibración del software
- Calidad probada de TheTurboEngineers
- Hecho en Alemania