TTE475 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbocompresor mejorado MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra, etc.

TTE475 para el motor MQB 2.0L, nuestra evolución del popular TTE470, con el mismo compresor y turbina probados, pero ahora con la función de recirculación original. Mantenemos la turbina del turbocompresor original pero cortamos las palas originales para aumentar el flujo y reducir las temperaturas de escape. Instalamos un compresor de palanquilla fresada de 6+6 palas más grande para producir potencia adicional, pero con un enfoque en la respuesta como el OEM IS38.

También instalamos nuestro eliminador de silenciador TTE CNC. Modificamos el silenciador de descarga del turbo, retiramos los deflectores internos originales y colocamos un nuevo tramo recto, eliminando cualquier restricción y su función como dispositivo de insonorización, mejorando así el flujo y amplificando el sonido.

También reemplazamos el cojinete de empuje original por la actualización TTE de 360 ​​grados que se fabrica internamente.

Balance

Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor clave para convertirnos en una unidad de actualización TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son de suma importancia. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se pone mucho cuidado en todos los turbocompresores TTE para alcanzar nuestros estándares de equilibrio. Las primeras piezas se equilibran a bajas velocidades de hasta 2800 RPM en múltiples planos utilizando nuestra máquina de una sola pieza, luego se ensamblan los componentes y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez, dependiendo de la aplicación, hasta 250 000 RPM en múltiples planos utilizando nuestra máquina interna. Máquina VSR para lograr el máximo equilibrio, a un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultado de prueba equilibrado con número de serie.

Productos Destacados:

• Turbocompresor original IS38 IHI como pieza base
• Actuador original genuino.
• Desviador original genuino
• Respuesta y carrete muy tempranos
• Compresor TTE Billet Milled 6+6 Palas 53MM
• Paquete de rodamientos de actualización TTE
• Turbina de serie IHI cortada para obtener más flujo
• Eliminación de silenciador OEM mecanizado CNC TTE
• Instalación Plug and Play como turbocompresor IS38
• Capacidad de 475 CV
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Algunas piezas están finamente equilibradas, luego se ensamblan los componentes y se equilibra el VSR de alta velocidad del núcleo.
• Se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio.
• Se requiere recalibración del software
• Hecho en Alemania

Aplicable a:

• Audi A1 8X 1.8 TFSI 192CV
• Audi A3 8V 1.8 TFSI 180CV
• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220CV
• Audi S1 ​​8X 2.0 TFSI 231 CV
• Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310HP
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 CV
• Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310 CV
• Seat Ibiza 6J Cupra 192CV
• Seat León 5F 1.8 TSI 180CV
• Seat León 5F Cupra 265-280-290-300-310PK
• Seat León 5F Cupra 4WD 300CV
• Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245PK
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 CV
• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265CV
• Volkswagen Golf 7 R 300 CV
• Volkswagen Golf 7 R Familiar / SW 300CV
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245CV
• Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290CV
• Volkswagen Golf 7.5 R 310 CV
• Volkswagen Golf 7.5 R Familiar / SW 310CV
• Volkswagen Polo AW GTI 200CV