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VIS Motorsport

Roue libre d'arbre d'équilibrage VIS Motorsport EA113

Roue libre d'arbre d'équilibrage VIS Motorsport EA113

Prix habituel €205,00
Prix habituel Prix soldé €205,00
En vente Épuisé
Taxes incluses.

Probablement la mise à niveau la plus importante pour les moteurs TFSI EA113 !
KIT DE SUPPRESSION D'ARBRE D'ÉQUILIBRAGE « ROUE LIBRE » AVEZ-VOUS VÉRIFIÉ VOS ARBRES D'ÉQUILIBRAGE OU COURONNE DERNIÈREMENT ? Le retrait de la masse rotative de l'arbre d'équilibrage d'origine libère quelques chevaux supplémentaires, mais plus important encore, votre moteur tourne plus vite. Vous bénéficiez également d’une capacité d’huile supplémentaire et d’une prévention du « manque d’huile » pour garder votre moteur en bonne santé plus longtemps.
Le kit VIS supprime environ 2,5 kg de poids de votre moteur.
La simple réduction de poids permet un petit gain de performances de 15 à 20 ch, mais le gain beaucoup plus important provient d'une diminution de la masse en rotation du moteur. Supprimer le poids lié au fait de devoir faire tourner votre moteur facilite la montée en régime. Cela signifie un moteur qui tourne plus vite, un réglage facile de la vitesse et même quelques chevaux supplémentaires.

• Le moteur Volkswagen/Audi 2.0TFSI présente un point faible : les arbres d'équilibrage contrarotatifs s'usent prématurément. Si vos amis ont vécu cela, vous savez déjà que les essieux coûtent ridiculement cher à réparer, jusqu'à 2 000 $.
• Il s'agit d'une alternative pour réduire le coût de l'essieu final et le kit de remplacement de la pompe à huile élimine le problème.
• Qu'est-ce qu'une pompe à huile ? Il s'agit simplement de la pièce mécanique la plus importante qui garantit que chaque pièce mobile cruciale de votre moteur est correctement lubrifiée, quelle que soit l'intensité de votre conduite. En fournissant de l'huile aux pièces mobiles de votre moteur, la friction est réduite à un niveau sans dommage. Il y a toujours une certaine friction, et c’est pourquoi les moteurs finissent par s’user. Mais sans un bon débit d’huile provenant d’une pompe de qualité, votre moteur sera détruit avant que vous ne vous en rendiez compte.
• Votre 2.0T FSI fonctionnera parfaitement avec la pompe la plus efficace après avoir retiré les arbres d'équilibrage, qui font partie de la pompe à huile d'origine de votre moteur.
• Il est important de vérifier le pignon de vilebrequin d'origine.
• Remplacez le numéro de pièce OEM VAG plus faible 06F105243C sur le moteur TFSi.

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