TTE535 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbocompresseur de mise à niveau MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra etc.

Turbocompresseur hybride de mise à niveau des performances TTE535 basé sur le turbocompresseur IS38 d'origine pour le VAG 2.0TSI de 3e génération, en s'appuyant sur notre phase de mise à niveau TTE525R. Puissance Stage 3+, avec une bobine et une réponse excellentes. Nous pensons qu’il s’agit de l’IS38 hybride le plus équilibré et le plus performant disponible.

Conçu et amélioré EA888 Gen 3 - IS38

Pour construire un TTE535, nous modifions le compresseur d'origine et utilisons une roue billette beaucoup plus grande et plus efficace avec une technologie de pointe étendue et fraisons le couvercle du compresseur au jeu optimal pour correspondre au nouveau profil du compresseur. Nous remplaçons la turbine IS38 d'origine et fraisons CNC le boîtier de la turbine pour installer une turbine plus grande et légère à 9 pales pour un débit de gaz accru. Nous remplaçons également le roulement de butée d'origine pour la mise à niveau TTE à 360 degrés qui est fabriqué en interne.

Nous installons également notre suppression de silencieux TTE CNC. Nous modifions le silencieux de décharge turbo, retirons les internes du déflecteur d'origine et installons une nouvelle section directe, supprimant toute restriction et sa fonction de dispositif d'insonorisation, améliorant ainsi le débit et amplifiant le son.

La turbine TTE à 9 pales est une turbine spéciale conçue par TheTurboEngineers. Les avantages incluent un débit de gaz accru, une réduction de la contre-pression et une diminution des températures d'échappement, permettant des niveaux de suralimentation plus élevés et plus sûrs. Cette turbine est extrêmement légère, ce qui permet un enroulement rapide pour sa taille.

Équilibre
L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE, car la longévité et les performances sont de la plus haute importance. Un bon équilibre améliore également l’acoustique. Un grand soin est ensuite apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Les premières pièces sont équilibrées à basse vitesse jusqu'à 2 800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine interne. Machine VSR pour atteindre l’équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à celui des OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test équilibré avec numéro de série.

Points forts du produit :
- Turbocompresseur IS38 IHI d'origine comme pièce de base
-Actionneur d'origine
-Vanne de dérivation d'origine
- Compresseur TTE Billet Milled 6+6 pales entrée 53 mm
- Échappement TTE à turbine à 9 pales à haut débit et faible masse de 53 mm
- Suppression du silencieux OEM usiné CNC TTE
- Ensemble de roulements de mise à niveau renforcé TTE
- Installation Plug and Play en tant que turbocompresseur IS38
- Un recalibrage du logiciel est requis
- 535 PS+ éprouvé à 2,0 bar 99ron
- Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
- Certaines pièces finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR haute vitesse équilibré
- Fourni avec un document de résultat du test de balance
- Fabriqué en Allemagne

Sélection de l'actionneur : Veuillez noter que sur certaines générations de voitures, il y a eu une révision de l'actionneur du turbocompresseur, sélectionnez le bon type.

Applicable à:
-Audi A1 8X 1.8 TFSI 192CV
-Audi A3 8V 1.8 TFSI 180CV
-Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220CV
- Audi S1 ​​​​8X 2.0 TFSI 231 ch
-Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310CV
-Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 ch
-Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310CV
-Siège Ibiza 6J Cupra 192CV
- Seat Leon 5F 1.8 TSI 180CV
-Siège Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310HP
- Seat Leon 5F Cupra 4WD 300CV
-Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245PK
- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 CV
- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265CV
- Volkswagen Golf 7 R 300 CV
- Volkswagen Golf 7 R Break / SW 300HP
-Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245HP
-Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290CV
- Volkswagen Golf 7.5 R 310 CV
- Volkswagen Golf 7.5 R Break / SW 310HP
-Volkswagen Polo AW GTI 200CV