Collecteur d'admission Tij-Power Billet NOIR Audi TTRS/RS3 CEPA/DAZA/DNWA/CZGB

Couleur noir

AMÉLIOREZ VOTRE COLLECTEUR POUR QU'IL NE SE CASSE PLUS
Libérez tout le potentiel de puissance de votre moteur 5 cylindres ! Notre collecteur d'admission de 2,5 L offre plus de puissance pour votre TTRS et RS3.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- La conception performante offre plus de flux d'air
- Usiné à partir de trois pièces d'aluminium solides
- Beaucoup plus résistant que la pièce standard
- Conçu pour être utilisé avec de gros turbos
- 100% conçu, testé et usiné en Allemagne

DÉTAILS TECHNIQUES
Donnez vie à votre moteur turbo 5 cylindres de 2,5 L avec notre collecteur d'admission en billettes. Le collecteur d'admission d'usine à 5 cylindres de 2,5 L est conçu pour acheminer l'air dans le moteur suffisamment bien pour atteindre les objectifs de puissance d'origine tout en étant rentable et facile à installer. Ce compromis signifie qu'il y a place à une amélioration significative et qu'avec des mises à niveau majeures du turbo, le collecteur d'origine peut se fissurer.

INSTALLATION FACILE AVEC AJUSTEMENT EN USINE
Notre collecteur d'admission a été soigneusement conçu pour s'adapter aux moteurs TTRS/RS3 tout en conservant toutes les pièces d'usine. Grâce à une recherche et un développement approfondis, ce collecteur d'admission s'adapte sans modification au compartiment moteur, au système de vide, aux systèmes d'émission, au système de carburant ou au système de refroidissement, au cas où vous n'auriez pas commandé de mises à niveau de carburant. Seul le tuyau de jauge DAZA doit être installé pour les moteurs DAZA ou CZGB.

CONCEPTION DE COUREURS ADAPTÉES AU DÉBIT
En utilisant un collecteur en aluminium usiné, nous pouvons ajuster la taille et la forme des collecteurs et des piles de vitesse pour des performances optimales. Ce réglage du débit et de la résonance des canaux contribue grandement aux performances globales du collecteur d'admission et n'est pas possible avec les collecteurs soudés à la main qui sont couramment disponibles pour cette plate-forme.

NÉCESSITE LE LOGICIEL PHASE 2
L'installation uniquement du collecteur ne débloquera pas votre potentiel de puissance, vous devrez également mettre à jour l'ECU pour le recalibrer en raison du retrait des volets de glissière.

PAS DE COUTURES SOUDÉES - À PARTIR DE MAINTENANT TOUT EST BILLET
Ne faites pas de compromis avec les collecteurs d'admission moitié billettes et moitié soudés disponibles sur le marché. Notre collecteur est composé de trois pièces d'aluminium solides et présente donc cet aspect extraordinaire et bien sûr ce gain de performances particulier.