TTE475 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Upgrade Turbocharger MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra etc.

TTE475 für den MQB 2.0L-Motor, unsere Weiterentwicklung des beliebten TTE470, mit demselben bewährten Verdichter und derselben Turbine, aber jetzt mit der ursprünglichen Rückführfunktion. Wir behalten die originale Turbine des Turboladers bei, beschneiden aber die Originalschaufeln, um den Durchfluss zu erhöhen und die Abgastemperaturen zu senken. Wir montieren einen größeren gefrästen 6+6 Schaufeln-Kompressor aus Billet, um zusätzliche Leistung zu erzeugen, aber mit dem Fokus auf Ansprechverhalten wie beim OEM IS38.

Wir montieren auch unseren TTE CNC-Schalldämpfer. Wir modifizieren den Turboauslassschalldämpfer, entfernen die originalen Schalldämpfereinbauten und montieren einen neuen, durchgehenden Abschnitt, der jegliche Beeinträchtigung und seine Funktion als Schalldämpfer beseitigt und so den Durchfluss verbessert und den Sound erhöht.

Wir ersetzen auch das originale Drucklager für das TTE-Upgrade 360 Grad aus eigener Herstellung.

Auswuchten

Die exakte Auswuchtung unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade zu erhalten, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Auswuchtung verbessert auch die Akustik. Alle TTE-Turbolader werden mit großer Sorgfalt gewuchtet, um unsere Auswuchtstandards zu erreichen. Zunächst werden die Komponenten bei niedrigen Drehzahlen bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden die Komponenten zusammengebaut und anschließend werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, dieses Mal jedoch je nach Anwendung bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserer hauseigenen VSR-Maschine, um die ultimative Auswuchtung zu erreichen, mit einem Standard, der viel höher ist als der der OEM. Jeder Turbolader wird mit einem Dokument mit Seriennummer und ausgewuchtetem Testergebnis geliefert.

Produkt-Highlights:

• Original IS38 IHI-Turbolader als Basisteil
• Original-Stellantrieb
• Original Diverter
• Sehr frühes Ansprechen & Spulen
• TTE Billet gefräster Verdichter 6+6 Schaufeln 53MM
• TTE Upgrade Lagerpaket
• IHI Stock Turbine für mehr Durchfluss getrimmt
• TTE CNC-gefräster OEM-Schalldämpfer
• Plug and Play Einbau wie IS38 Turbolader
• 475 PS fähig
• Bewährte TheTurboEngineers Qualität
• Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten zusammengebaut und Kern mit hoher Geschwindigkeit VSR ausgewuchtet
• Wird mit einem Dokument über das Ergebnis des Auswuchttests geliefert
• Software Rekalibrierung ist erforderlich
• Hergestellt in Deutschland

Anwendbar für:

• Audi A1 8X 1.8 TFSI 192HP
• Audi A3 8V 1.8 TFSI 180PS
• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220PK
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231PS
• Audi S3 8V / 8,5V 2,0 TFSI 300-310PK
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230PS
• Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310PS
• Seat Ibiza 6J Cupra 192 PS
• Seat Leon 5F 1.8 TSI 180PS
• Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310PK
• Seat Leon 5F Cupra 4WD 300PS
• Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245PK
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 PS
• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265 PS
• Volkswagen Golf 7 R 300PS
• Volkswagen Golf 7 R Variant / SW 300PS
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 PS
• Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290 PS
• Volkswagen Golf 7.5 R 310 PS
• Volkswagen Golf 7.5 R Variant / SW 310 PS
• Volkswagen Polo AW GTI 200 PS