Zelfs vanuit de fabriek hebben de TDI-motoren moeite met hoge olietemperaturen. Als u in de zomer op de weg zit, of als uw TDI is geoptimaliseerd voor hoge prestaties, zijn temperaturen van 140 C° niet ongewoon. De oliekoeler flens verbindt de motor met de oliekoeler kit. De oliekoeler kit voorkomt hoge olietemperaturen en zorgt voor een constante oliedruk en optimale olieconsistentie. Dit heeft een positief effect op de levensduur van uw TDI-motor.
BAR-TEK® COMPLETE KIT:
• 13 rijen oliekoeler
• Speciale BILLET flens voor aansluiting op het motorblok
• Externe thermostaat (opent bij ca. 90-95°C)
• 3 meter met nylon beklede hogedrukleidingen in Dash 8
• Compleet afdichtings- en montagemateriaal
Deze kit is niet alleen gemakkelijk te installeren, maar heeft ook een constante olietemp. en oliedrukregeling door zijn hoge vakmanschap. De met nylon beklede leidingen zijn sterk, weerbestendig en garanderen een lange levensduur en een optimale doorstroming.
De TDI oliekoeler kit is alleen als complete unit verkrijgbaar. Alleen als kit is de werking volledig gegarandeerd.
Geschikt voor vele 1.6L & 2.0L TDI motoren in VW, Audi, Seat en Skoda.
GESCHIKT VOOR:
• Audi A1 / S1 8X
• Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA
• Audi A3 / S3 / RS3 8V
• Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K)
• Audi A5 / S5 / RS5 8T
• Audi A6 / S6 / RS6 C7
• Audi Q3 / RS Q3 8U
• Audi Q5 / SQ5 8R
• Audi TT / TTS / TT RS 8J
• Seat Ibiza IV (6J / 6P)
• Seat Leon II (Typ 1P)
• VW Amarok I (Typ 2H)
• VW Caddy IV (Typ 2K)
• VW Crafter I (Typ 2E)
• VW Eos I (Typ 1F)
• VW Golf VI (Typ 5K1)
• VW Golf VII (Typ AU)
• VW Jetta / Vento / Bora VI – Jetta / Vento / Sagitar / Lavida – (Typ 162)
• VW New Beetle II (Typ 5C)
• VW Passat B7 (3C/36)
• VW Passat CC (35)
• VW Polo V (Typ 6R)
• VW Scirocco III (Typ 13)
• VW T / Bus T5
• VW Tiguan I (Typ 5N)
• Skoda Fabia II (Typ 5J)
• Skoda Octavia II (Typ 1Z)
• Skoda Superb II (Typ 3T)
• Skoda Yeti I (Typ 5L)
Schon von Werk aus kämpfen die TDI-Motoren mit hohen Öltemperaturen. Wenn man dann noch im Hochsommer unterwegs oder dein Fahrzeug leistungsoptimiert ist, sind Temperaturen von 140° C keine Seltenheit. Der Ölkühler-Flansch verbindet den Motor mit dem Ölkühler-Kit. Das Ölkühler-Kit verhindert hohe Öltemperaturen, wodurch ein konstanter Öldruck und optimale Ölbeschaffenheit gewährleistet sind. Dadurch wird die Lebensdauer deines TDI-Motors positiv beeinflusst.
BAR-TEK® KOMPLETT-KIT:
• Beschichteter 13-Reihen-Hochleistungs-Ölkühler
• Spezial-BILLET-Flansch zum Anschluss am Motorblock
• Externes Thermostat (öffnet bei ca. 90-95°C)
• 3 Meter nylonummantelte Hochdruck-Leitungen in Dash 8
• Komplettes Dichtungs- und Montagematerial
Dieses Kit besticht nicht nur durch seinen einfachen Einbau, sondern sorgt auch für eine konstante Öltemperatur und Öldruck-Kontrolle. Die nylonummantelte Leitungen sind unempfindlich, witterungsbeständig und sorgen für eine lange Lebensdauer und optimalen Durchfluss.
Der TDI-Ölkühlerkit ist nur als komplette Einheit erhältlich. Nur als Kit ist dessen Funktion voll gewährleistet.
Passend für viele 1.6L & 2.0L TDI-Motoren in VW, Audi, Seat und Skoda.
PASSEND FÜR:
• Audi A1 / S1 8X
• Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA
• Audi A3 / S3 / RS3 8V
• Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K)
• Audi A5 / S5 / RS5 8T
• Audi A6 / S6 / RS6 C7
• Audi Q3 / RS Q3 8U
• Audi Q5 / SQ5 8R
• Audi TT / TTS / TT RS 8J
• Seat Ibiza IV (6J / 6P)
• Seat Leon II (Typ 1P)
• VW Amarok I (Typ 2H)
• VW Caddy IV (Typ 2K)
• VW Crafter I (Typ 2E)
• VW Eos I (Typ 1F)
• VW Golf VI (Typ 5K1)
• VW Golf VII (Typ AU)
• VW Jetta / Vento / Bora VI – Jetta / Vento / Sagitar / Lavida – (Typ 162)
• VW New Beetle II (Typ 5C)
• VW Passat B7 (3C/36)
• VW Passat CC (35)
• VW Polo V (Typ 6R)
• VW Scirocco III (Typ 13)
• VW T / Bus T5
• VW Tiguan I (Typ 5N)
• Skoda Fabia II (Typ 5J)
• Skoda Octavia II (Typ 1Z)
• Skoda Superb II (Typ 3T)
• Skoda Yeti I (Typ 5L)
Already from the factory, the TDI engines struggle with high oil temperatures. Then when you’re on the road in the height of summer or your vehicle is performance optimized, temperatures of 140° C are not uncommon. The oil cooler flange connects the engine to the oil cooler kit. The oil cooler kit prevents high oil temperatures, ensuring constant oil pressure and optimum oil consistency. This has a positive effect on the life of your TDI engine.
BAR-TEK® Complete Kit:
• coated 13-row high performance oil cooler
• Special BILLET flange for connection to the engine block
• external thermostat (opens at approx. 90-95°C)
• 3 meters of Dash 8 nylon coated high pressure lines
• Complete gasket and mounting material
This kit not only impresses with its easy installation, but also ensures a constant oil temperature and oil pressure control. The nylon coated lines are tough, weather resistant and provide long life and optimum flow.
The TDI oil cooler kit is only available as a complete unit. Only as a kit is its function fully guaranteed.
Suitable for many 1.6L & 2.0L TDI engines in VW, Audi, Seat and Skoda.
FITS FOR:
• Audi A1 / S1 8X
• Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA
• Audi A3 / S3 / RS3 8V
• Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K)
• Audi A5 / S5 / RS5 8T
• Audi A6 / S6 / RS6 C7
• Audi Q3 / RS Q3 8U
• Audi Q5 / SQ5 8R
• Audi TT / TTS / TT RS 8J
• Seat Ibiza IV (6J / 6P)
• Seat Leon II (Typ 1P)
• VW Amarok I (Typ 2H)
• VW Caddy IV (Typ 2K)
• VW Crafter I (Typ 2E)
• VW Eos I (Typ 1F)
• VW Golf VI (Typ 5K1)
• VW Golf VII (Typ AU)
• VW Jetta / Vento / Bora VI – Jetta / Vento / Sagitar / Lavida – (Typ 162)
• VW New Beetle II (Typ 5C)
• VW Passat B7 (3C/36)
• VW Passat CC (35)
• VW Polo V (Typ 6R)
• VW Scirocco III (Typ 13)
• VW T / Bus T5
• VW Tiguan I (Typ 5N)
• Skoda Fabia II (Typ 5J)
• Skoda Octavia II (Typ 1Z)
• Skoda Superb II (Typ 3T)
• Skoda Yeti I (Typ 5L)
