Sommige mensen vergeten vaak waarom een Cold-Air Intake System kit echt iets uitmaakt. De High-Flow TriFoam™ drie laags constructie is de beste manier om koude lucht te filteren. Het is de sleutel tot vermogenswinst. Elke filter is met de hand gefabriceerd in het Verenigd Koninkrijk.
Het systeem is ontwikkeld voor gebruik in Volkswagen Racing auto’s en levert echt indrukwekkende luchtstroomwinsten, maar liefst 9% hoger bij piekbelasting van de motor vergeleken met de standaard inlaatsystemen. In sommige gevallen werd de turbospoel verminderd met 500 rpm door de efficiëntie van dit systeem en garandeert daarom een snellere turbo respons. Uit ervaring is gebleken dat er geen andere intake kit meer vermogenswinst opbrengt na een remap.
PERFORMANCE
Door de inlaattemperatuur zo laag mogelijk te houden en de luchtstroom naar de motor sterk te verbeteren, wordt er meer vermogen geproduceerd, wordt de turbo lag verminderd en wordt een betere brandstofefficiëntie bereikt.
De turbocompressorspoel kan bijna met 500rpm dalen, waardoor de turbo lag afneemt en er een snellere turbo respons ontstaat.
De ervaring leert dat een high-flow intake system op de 2.0 TFSI K04 motor echt de moeite waard is om tot 30 pk te winnen op getunde auto’s, dus deze inlaat kan het beste worden gecombineerd met een remap.
Tests met de VWR Cold-Air Intake hebben een winst van 30 pk op een Stage 2-auto aangetoond, oftewel ongeveer 9% effectiever piekvermogen in vergelijking met de standaard fabrieks air box. Tests op auto’s met 300 pk en meer laten verdere vermogensverbeteringen van het inlaatsysteem zien, aangezien de standaard air box en filter zijn luchtstroomlimiet bereikt en overschrijdt.
Je hoort het rijke inductiegeluid van deze inlaat, zodra je snel accelereert. Het geluidsniveau is echter binnen de grenzen gebleven en klinkt als muziek in de oren van de sportieve rijder!
BEVESTIGDE TOEPASSINGEN:
• Volkswagen Golf MK6 R
• Volkswagen Golf MK6 GTI Editie 35
• Volkswagen Scirocco R
• Audi S3 8P
• Seat Leon Cupra R 1P
Manche Leute vergessen, dass das, was sich im Inneren eines Kaltlufteinlasses befindet, das ist, was wirklich zählt. Die High-Flow TriFoam™ Dreischicht-Konstruktion ist einfach das beste Filtermaterial auf dem Markt und ist der Schlüssel zu den erzielten Leistungssteigerungen. Jeder Filter wird in Großbritannien handgefertigt.
Das System wurde für den Einsatz in Volkswagen Rennfahrzeugen entwickelt und liefert wirklich beeindruckende Luftstromgewinne – bis zu 9 % mehr Spitzenleistung als das originale Ansaugsystem.
PERFORMANCE
Durch möglichst niedrige Ansaugtemperaturen und einen stark verbesserten Luftstrom in den Motor wird mehr Leistung erzeugt, das Turboloch wird reduziert und eine bessere Kraftstoffeffizienz erreicht.
Die Spule des Turboladers kann um fast 500 U/min abfallen, was das Turboloch reduziert und ein schnelleres Ansprechen des Turbos bewirkt.
Die Erfahrung zeigt, dass ein High-Flow-Ansaugsystem am 2.0 TFSI K04-Motor wirklich lohnende Leistungssteigerungen von bis zu 30 PS bei aufgerüsteten Fahrzeugen bringt – daher wird dieser Ansauger am besten mit einem Remap kombiniert.
Tests mit dem VWR Cold Air Intake haben einen Leistungszuwachs von 30 PS bei einem Fahrzeug der Stufe 2 ergeben, was etwa 9% mehr effektive Spitzenleistung im Vergleich zur serienmäßigen Airbox bedeutet. Tests an Fahrzeugen mit einer Leistung von 300 PS und mehr zeigen weitere Leistungssteigerungen durch das Ansaugsystem, da die serienmäßige Airbox und der Filter ihre Luftstromgrenze erreichen und überschreiten.
Sie werden das satte Ansauggeräusch dieses rennsporttauglichen Ansaugsystems hören, sobald Sie stark beschleunigen. Der Geräuschpegel hält sich jedoch in Grenzen und wird wie Musik in den Ohren des sportlichen Fahrers klingen!
BESTÄTIGTE ANWENDUNGEN:
• Volkswagen Golf MK6 R
• Volkswagen Golf MK6 GTI Edition 35
• Volkswagen Scirocco R
• Audi S3 8P
• Seat Leon Cupra R 1P
Some people forget that what is inside a cold-air intake that is what really matters. The High-Flow TriFoam™ triple-layer construction is simply the best filtration material on the market, and is the key to the power gains achieved. Each filter is handmade in the UK.
Developed for use in Volkswagen Racing cars, the system delivers really impressive airflow gains – as much as 9% higher at peak power than that of the original intake system.
PERFORMANCE
By keeping intake temperatures as low as possibly, and a greatly improved airflow into the engine, more power is produced, turbo lag is reduced and better fuel efficiency is achieved.
Turbocharger spool can drop nearly 500rpm, reducing turbo lag and creating faster turbo response.
Experience shows that a high-flow intake system on the 2.0 TFSI K04 engine really gives worthwhile gains of up to 30bhp on uprated cars – so this intake is best combined with a remap.
Tests on the VWR Cold Air Intake has shown gains of 30bhp on a Stage 2 car, or around 9% more effective peak power compared with the standard factory air box. Testing on cars running 300bhp and beyond shows further increased power improvements from the intake system, as the standard air box and filter reaches and exceeds its airflow limit.
You’ll hear the rich induction noise from this race-bred intake as soon as you accelerate hard. However, the noise level has remained within limits and will sound like music to the sporty rider’s ears!
CONFIRMED APPLICATIONS:
• Volkswagen Golf MK6 R
• Volkswagen Golf MK6 GTI Edition 35
• Volkswagen Scirocco R
• Audi S3 8P
• Seat Leon Cupra R 1P
