Dit is een VWR R600 Replacement Intake Air Filter dat alleen op de RacingLine R600 inlaat past.
TRIFOAM®-FILTERUNIT
Oversized koepelvormige TriFoam™-luchtfilter met hoge stroomsnelheid, ontworpen om een groter oppervlak en een grotere stofcapaciteit te bieden. Dit extra oppervlak zorgt voor nog meer luchtstroom met een lagere beperking, zodat de motor te allen tijde over een zo koel mogelijke hoeveelheid lucht kan beschikken. Met een filter beoordeeld tot 600 pk biedt dit een grote ruimte voor eventuele toekomstige upgrades die u hebt gepland, en zorgt het ervoor dat het inlaatsysteem te allen tijde comfortabel binnen zijn capaciteit werkt. Dit maximaliseert de efficiëntie en verbetert de rijeigenschappen en het koppel in het hele toerenbereik – de omwentelingen van de turbocompressorspoel wordt met bijna 500 omwentelingen per minuut terug gebracht, waardoor de turbo lag afneemt en er een snellere reactie van de turbo ontstaat. Als hoogwaardig onderdeel is regelmatig onderhoud essentieel om de turbo op zijn best te houden.
WAAROM IS HET FILTER IN MIJN R600 ZO BELANGRIJK?
Uw motor heeft enorme hoeveelheden schone, frisse lucht nodig om het soort vermogen te leveren waartoe de 2.0 TSI in staat is. Maar het is van cruciaal belang om het vuil uit zijn precieze en vitale binnenwerk te houden.
Stel je voor dat je zonder filter duizenden kilometers rijdt. De prestaties zouden geweldig zijn, maar kleine vuildeeltjes veroorzaken motorslijtage die leidt tot verlies van prestaties, efficiëntie en uiteindelijk motoruitval. Denk aan schuurpapier dat over elk klein onderdeel van uw motor sleept en uiteindelijk zaken zoals zuigerveren, klepzittingen en lagers verslijt, waardoor vermogen en efficiëntie verloren gaan. Niemand wil dat!
Dus, om een open deur in te trappen, een filter moet vuil uit de lucht filteren, maar toch voldoende lucht in de motor laten stromen. Daarom is het filter zo belangrijk. Het is het hart van je R600.
Dies ist ein VWR R600 Ersatz-Ansaugluftfilter, der nur in den RacingLine R600 Ansaugtrakt passt.
TRIFOAM®-FILTEREINHEIT
Übergroßer, gewölbter High-Flow TriFoam™-Luftfilter, der eine vergrößerte Oberfläche und Staubkapazität bietet. Diese zusätzliche Oberfläche bietet noch mehr Luftstrom bei geringerer Einschränkung, um sicherzustellen, dass dem Motor jederzeit die größtmögliche Menge an kühler Luft zur Verfügung steht. Da der Filter für 600 PS ausgelegt ist, bietet er viel Spielraum für zukünftige Upgrades und stellt sicher, dass das Ansaugsystem zu jeder Zeit innerhalb seiner Kapazität arbeitet. Dies maximiert den Wirkungsgrad und verbessert die Fahrbarkeit und das Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich – die Spule des Turboladers fällt um fast 500 U/min, was das Turboloch reduziert und ein schnelleres Ansprechen des Turbos bewirkt. Da es sich um ein Hochleistungsteil handelt, ist eine regelmäßige Wartung unerlässlich, um es in Bestform zu halten.
WARUM IST DER FILTER IN MEINEM R600 SO WICHTIG?
Ihr Motor benötigt große Mengen an sauberer, frischer Luft, um die Leistung zu erbringen, zu der der 2.0 TSI so fähig ist. Aber es ist wichtig, Schmutz aus seinem präzisen und lebenswichtigen Innenleben fernzuhalten.
Stellen Sie sich vor, Sie würden über Tausende von Kilometern ohne Filter fahren. Die Leistung wäre großartig, aber kleine Schmutzpartikel verursachen Motorverschleiß, der zu Leistungs- und Effizienzverlusten und schließlich zum Motorausfall führt. Stellen Sie sich das so vor, als würde Sandpapier über jedes kleine Teil in Ihrem Motor schleifen und schließlich Dinge wie Kolbenringe, Ventilsitze und Lager abnutzen, was zu Leistungs- und Effizienzverlusten führt. Niemand will das!
Auch auf die Gefahr hin, das Offensichtliche auszusprechen: Ein Filter muss Schmutz aus der Luft filtern, aber trotzdem noch genügend Luft in den Motor strömen lassen. Deshalb ist der Filter so, so wichtig. Er ist das Herzstück Ihrer R600.
This is an VWR R600 Replacement Intake Air Filter fitting only the RacingLine R600 intake.
TRIFOAM® FILTER UNIT
Oversized domed High-Flow TriFoam™ air filter designed to provide increased surface area and dust capacity. This extra surface area provides even more airflow with lower restriction, to ensure that the largest volumes of the coolest possible air is available to the engine at all times. With the filter rated to 600bhp, this gives great ‘headroom’ for any future upgrades you may have planned, and ensures that the intake system is operating comfortably within its capacity at all times. This maximises efficiency and improves drivability and torque throughout the rev range – turbocharger spool dropped nearly 500 RPMs, reducing turbo lag and creating faster turbo response. As a high-performance part, regular maintenance is essential to keep it at its very best.
WHY IS THE FILTER INSIDE MY R600 SO CRITICAL?
Your engine needs huge amounts of lovely clean, fresh air to deliver the sort of power outputs that the 2.0 TSI is so capable of. But it’s critical to keep dirt out of its precise and vital inner workings.
Imagine running without a filter over thousands of miles. Performance would be great, but small dirt particles will cause engine wear which leads to loss in performance, efficiency and eventually, engine failure. Think of it like sandpaper dragging across every little part in your engine eventually wearing down things like piston rings, valve seats and bearings, killing power and efficiency. No one wants that!
So, at the risk of stating the obvious, a filter needs to filter dirt out of the air, yet still allow plenty of air to flow into the engine. That’s why the filter is so, so critical. It’s the very heart of your R600.
