• Draagarmen voor
• Draagarmen achter (ook bekend als Console drijfstangen)
De MacPherson veerpoot voorwielophanging op de PQ35 platform auto’s (zoals Golf 5, 6, Scirocco, A3, S3, Leon, Octavia) is een gemeenschappelijk ontwerp. Hoewel het door zijn eenvoud en lage fabricagekosten een populaire keuze is voor constructeurs, heeft het standaard ontwerp een aantal nadelen wanneer het op toepassingen met hoge prestaties aankomt.
In de eerste plaats is er bijna geen vrijheid om de statische camber-, caster- of rolcentergeometrie aan te passen, wat, zoals RacingLine weet uit hun raceprogramma, absoluut essentieel is voor de wegligging van de VWG A5-platformwagens.
Het andere nadeel voor high-performance gebruik is dat deze layout het geluid en de trillingen van de weg rechtstreeks op de carrosserie overbrengt, waardoor fabrikanten extra geluiddempende en isolerende mechanismen moeten toevoegen. Met andere woorden, veel beweging in de originele fabrieks zacht rubberen bus die de onderste controle-arm controleert.
• Querlenkerbuchsen vorne
• Querlenkerbuchsen hinten (auch bekannt als Konsolenbuchsen)
Die MacPherson-Federbein-Vorderradaufhängung auf der PQ35-Plattform (z. B. Golf 5, 6, Scirocco, A3, S3, Leon, Octavia) ist eine gängige Konstruktion. Obwohl es aufgrund seiner Einfachheit und der niedrigen Herstellungskosten eine beliebte Wahl für die Hersteller ist, hat das Standarddesign einige Nachteile, wenn es um Hochleistungsanwendungen geht.
Erstens gibt es fast keine Möglichkeit, den statischen Sturz, den Nachlauf oder die Geometrie des Rollzentrums einzustellen, was, wie RacingLine aus deinem Rennprogramm wissen, für das Handling der Fahrzeuge auf der VWG A5-Plattform absolut entscheidend ist.
Der andere Nachteil für den Hochleistungseinsatz ist, dass dieses Layout dazu neigt, Geräusche und Vibrationen von der Straße direkt in die Karosserie zu übertragen, so dass die Hersteller zusätzliche Mechanismen zur Geräuschreduzierung und -isolierung hinzufügen müssen. Mit anderen Worten: Viel Bewegung in der werksseitigen weichen Gummibuchse, die den unteren Querlenker steuert.
• Front Wishbone Front Bushes
• Front Wishbone Rear Bushes (also known as Console Bushes)
The MacPherson strut front suspension layout on the PQ35 platform cars (such as Golf 5, 6, Scirocco, A3, S3, Leon, Octavia) is a common design. Although it is a popular choice for manufacturers, due to its simplicity and low manufacturing cost, the standard design has a few disadvantages when it comes to high-performance applications.
Firstly, there is almost zero freedom to adjust staticcamber, caster orroll-center geometry which as RacingLine knows from their race programme is absolutely critical for handling on the VWG A5-platform cars.
The other drawback for high-performance use is that as this layout tends to transmit noise and vibration from the road directly into the body shell, manufacturers have to add extra noise reduction and isolation mechanisms. In other words, plenty of movement in the original factory soft rubber bushing controlling the lower control arm.
