WAT DOET HET?
Als u hard met uw auto rijdt bestaat de kans dat u op een gegeven moment vervaging van de remmen ervaart. Je hebt waarschijnlijk al eens nagedacht over het upgraden van je remblokken, misschien zelfs wel over het laten installeren van een Big Brake kit. Maar je eerste aanpassing zou altijd switchen naar RBF312 Racing Brake Fluid moeten zijn.
Compatibel met alle remsets, van standaard fabrieksremmen tot de machtige Stage 3 Big Brake kits.
Met een droog kookpunt van 312 graden Celsius is dit een van de hoogste specificatie remvloeistoffen op de markt.
Geschikt voor elke vorm van motorsport en voor dagelijks gebruik op de weg zonder compromissen.
Moderne race DOT4-vloeistoffen (zoals deze) presteren nu aanzienlijk beter dan de vorige DOT5.1-vloeistof, zonder één van de nadelen.
Aangezien onze Racing Brake Fluid beduidend goedkoper is dan de aanschaf van nieuwe remblokken of een Big Brake kit, is dit uw ideale eerste remmodificatie.
OPMERKINGEN OVER HET GEBRUIK
De remvloeistof moet om de 1-2 jaar volledig worden ververst onder wegomstandigheden, en vaker bij hard rijden/circuit.
Nieuwe vloeistof moet altijd worden opgeslagen in een verzegelde container om het binnendringen van vocht te voorkomen. Voor piekprestaties kan een éénmaal geopende fles vloeistof niet meer worden hergebruikt en moet deze worden weggegooid. Daarom leveren wij alleen flessen van 500 ml.
Het wordt altijd aanbevolen om bestaande vloeistoffen volledig te vervangen door verse om de gespecificeerde prestaties te verkrijgen.
WAS MACHT ES?
Wenn Sie Ihr Auto schnell fahren, besteht die Möglichkeit, dass Sie irgendwann Bremsenfading erleben. Wahrscheinlich haben Sie bereits über ein Upgrade Ihrer Bremsbeläge nachgedacht, vielleicht sogar über den Einbau eines Big Brake-Kits. Aber Ihre erste Einstellung sollte immer der Wechsel zu RBF312 Racing Brake Fluid sein.
Kompatibel mit allen Bremssätzen, von der serienmäßigen Werksbremse bis hin zu den mächtigen Stage 3 Big Brake Kits.
Mit einem Trockensiedepunkt von 312 Grad Celsius ist dies eine der am höchsten spezifizierten Bremsflüssigkeiten auf dem Markt.
Geeignet für alle Arten von Motorsport und den alltäglichen Straßeneinsatz ohne Kompromisse.
Moderne Rennsport-DOT4-Flüssigkeiten (wie diese hier) sind jetzt deutlich leistungsfähiger als die frühere DOT5.1-Flüssigkeit, ohne die Nachteile zu haben.
Da unsere Rennbremsflüssigkeit deutlich günstiger ist als der Kauf neuer Bremsbeläge oder eines Big Brake Kits, ist dies die ideale erste Bremsenmodifikation für Sie.
HINWEISE ZUR VERWENDUNG
Die Bremsflüssigkeit sollte unter Straßenbedingungen alle 1-2 Jahre komplett gewechselt werden, bei harter Fahrweise/Rundkursgeschwindigkeit häufiger.
Neue Flüssigkeit muss immer in einem verschlossenen Behälter gelagert werden, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern. Eine einmal geöffnete Flüssigkeitsflasche kann nicht wiederverwendet werden und muss entsorgt werden, um eine optimale Leistung zu erzielen. Deshalb liefern wir nur Flaschen mit 500 ml.
Es wird immer empfohlen, vorhandene Flüssigkeiten komplett durch frische zu ersetzen, um die angegebene Leistung zu erreichen.
WHAT DOES IT DO?
Drive your car hard and the chances are you’ve experienced brake fade at some point. You’ve probably thought about upgrading your pads, maybe even getting a Big Brake kit installed. But your first change should always be to swap to RBF312 Racing Brake Fluid.
Compatible with all brake set ups – from standard factory brakes right up to the mighty Stage 3 Big Brake Kit on track.
With a dry boiling point of 312 degrees centigrade, this is one of the highest specification brake fluids on the market.
Suitable for any form of motorsport as well as day to day road use without compromise.
Modern racing DOT4 fluids (such as this) now significantly outperform previous DOT5.1 fluid – with none of the downsides.
Since the Racing Brake Fluid is significantly less expensive than buying new pads or a big brake kit, this is your ideal first braking modification.
NOTES ON USE
Brake fluid should be fully changed every 1–2 years under road conditions, and more frequently for hard driving/track use.
New fluid should always be stored in a sealed container to avoid moisture intrusion. For peak performance, once opened a bottle of fluid cannot be re-used and must be disposed of. That’s why we only supply in 500ml bottles.
It is always recommended to completely replace existing fluids with fresh to obtain the specified performance.