Een auto met veel vermogen is nagenoeg nutteloos als uw standaard remmen het niet aankunnen. De Stage 2 Monoblock Performance Brake Upgrade van RacingLine is een ultra duurzame remoplossing die exclusief is ontwikkeld voor snelle VWG auto’s.
RacingLine heeft deze remmen voor gebruik op de weg ontwikkeld op basis van tientalle jaren ervaring in de autosport. Zoals u mag verwachten, bieden ze steeds weer een uitstekende remkracht. En dat alles voor een betaalbare prijs.De lichtgewicht Monoblock constructie uit één stuk is meestal voorbehouden aan de meest hoogwaardige autosportkits en is enorm stijver en lichter dan de originele remklauwen.
De kit bespaart bijna de helft in gewicht vergeleken met de standaard kit en zorgt voor besparing in het ongeremd gewicht. De remklauw, remblokken en brackets wegen 4,4kg (9,7lb) tegen 8,6kg (18,9lb) voor de fabrieks Golf 7R kit.
Een grotere, 345 mm ‘triple-grove’ schijf kan meer hitte verdragen, waardoor ook het effect van fading in de remmen wordt gereduceerd.
Het slimme ontwerp zoals het Hub Adaptor-systeem en de ingebouwde remblok slijtage indicatoren maken allemaal deel uit van de typische aandacht voor details van RacingLine.
RacingLine heeft deze remmen voor gebruik op de weg ontwikkeld op basis van tientalle jaren ervaring in de autosport. Zoals u mag verwachten, bieden ze steeds weer een uitstekende remkracht. En dat alles voor een betaalbare prijs.De lichtgewicht Monoblock constructie uit één stuk is meestal voorbehouden aan de meest hoogwaardige autosportkits en is enorm stijver en lichter dan de originele remklauwen.
De kit bespaart bijna de helft in gewicht vergeleken met de standaard kit en zorgt voor besparing in het ongeremd gewicht. De remklauw, remblokken en brackets wegen 4,4kg (9,7lb) tegen 8,6kg (18,9lb) voor de fabrieks Golf 7R kit.
Een grotere, 345 mm ‘triple-grove’ schijf kan meer hitte verdragen, waardoor ook het effect van fading in de remmen wordt gereduceerd.
Het slimme ontwerp zoals het Hub Adaptor-systeem en de ingebouwde remblok slijtage indicatoren maken allemaal deel uit van de typische aandacht voor details van RacingLine.
BEVESTIGDE TOEPASSINGEN:
• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G
• VW Golf 7 R 2013+ 5G
• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G
• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
• VW Arteon 2.0 TSI 2017+
• Audi S3 2013+ 8V
• Audi TT III 2014+ 8S
• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
• Audi TTS III 2015+ 8S
• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F
• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
• Skoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V
Alle Leistung der Welt ist nahezu nutzlos, wenn Ihre Serienbremsen dem nicht gewachsen sind. RacingLine’s Stage 2 Monoblock Performance Brake Upgrade ist eine ultrastarke Bremslösung, die exklusiv für schnelle VWG-Fahrzeuge entwickelt wurde.
RacingLine hat diese Bremsen für den Straßeneinsatz entwickelt, basierend auf Jahren Erfahrung im Motorsport, und wie nicht anders zu erwarten, sorgen sie immer wieder für hervorragende Bremsleistung. Und das alles zu einem erschwinglichen Preis.
Die leichte, einteilige Monoblock-Konstruktion, die normalerweise nur für die hochwertigsten Motorsport-Kits verwendet wird, ist deutlich steifer und leichter als die Original-Bremssättel.
Das Kit wiegt fast die Hälfte des Originalgewichts und spart somit erhebliche ungefederte Massen. Der Bremssattel, die Bremsbeläge und die Halterung wiegen nur 4,4 kg im Vergleich zu 8,6 kg beim werkseitigen Golf 7R-Kit.
Eine größere, 345 mm große “Triple-Grove”-Scheibe bietet eine höhere Wärmekapazität und reduziert so den Effekt des Fadens.
Clevere Konstruktionsmerkmale wie das Nabenadapter-System und eingebaute Belagverschleißanzeigen sind Teil der RacingLine-typischen Liebe zum Detail.BESTÄTIGTE ANWENDUNGEN:
• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G
• VW Golf 7 R 2013+ 5G
• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G
• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
• VW Arteon 2.0 TSI 2017+
• Audi S3 2013+ 8V
• Audi TT III 2014+ 8S
• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
• Audi TTS III 2015+ 8S
• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F
• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
• Skoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V
RacingLine hat diese Bremsen für den Straßeneinsatz entwickelt, basierend auf Jahren Erfahrung im Motorsport, und wie nicht anders zu erwarten, sorgen sie immer wieder für hervorragende Bremsleistung. Und das alles zu einem erschwinglichen Preis.
Die leichte, einteilige Monoblock-Konstruktion, die normalerweise nur für die hochwertigsten Motorsport-Kits verwendet wird, ist deutlich steifer und leichter als die Original-Bremssättel.
Das Kit wiegt fast die Hälfte des Originalgewichts und spart somit erhebliche ungefederte Massen. Der Bremssattel, die Bremsbeläge und die Halterung wiegen nur 4,4 kg im Vergleich zu 8,6 kg beim werkseitigen Golf 7R-Kit.
Eine größere, 345 mm große “Triple-Grove”-Scheibe bietet eine höhere Wärmekapazität und reduziert so den Effekt des Fadens.
Clevere Konstruktionsmerkmale wie das Nabenadapter-System und eingebaute Belagverschleißanzeigen sind Teil der RacingLine-typischen Liebe zum Detail.BESTÄTIGTE ANWENDUNGEN:
• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G
• VW Golf 7 R 2013+ 5G
• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G
• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
• VW Arteon 2.0 TSI 2017+
• Audi S3 2013+ 8V
• Audi TT III 2014+ 8S
• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
• Audi TTS III 2015+ 8S
• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F
• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
• Skoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V
All the power in the world is next to useless if your stock brakes aren’t up to it. RacingLine’s Stage 2 Monoblock Performance Brake Upgrade is an ultra-durable braking solution developed exclusively for fast-road VWG cars.
RacingLine has developed these brakes for street use based on decades of motorsport experience, and, as you’d expect, they provide outstanding stopping power again and again. Yet, all at an affordable price.
The lightweight Monoblock one-piece construction is usually reserved for the highest-specification motorsport kits, being vastly stiffer and lighter than the original calipers.
The kit comes in at almost half the weight of the original for significant unsprung mass savings. The caliper, pads and bracket assembly weigh in at 4.4kg (9.7lb) vs 8.6kg (18.9lb) for the factory Golf 7R kit.
A bigger, 345 mm ‘triple-grove’ disc gives greater heat capacity, thus reducing the effect of fade.
Smart design features such as the Hub Adaptor system plus built-in pad-wear indicators are all part of RacingLine’s typical attention to detail.CONFIRMED APPLICATIONS:
• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G
• VW Golf 7 R 2013+ 5G
• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G
• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
• VW Arteon 2.0 TSI 2017+
• Audi S3 2013+ 8V
• Audi TT III 2014+ 8S
• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
• Audi TTS III 2015+ 8S
• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F
• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
• Skoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V
RacingLine has developed these brakes for street use based on decades of motorsport experience, and, as you’d expect, they provide outstanding stopping power again and again. Yet, all at an affordable price.
The lightweight Monoblock one-piece construction is usually reserved for the highest-specification motorsport kits, being vastly stiffer and lighter than the original calipers.
The kit comes in at almost half the weight of the original for significant unsprung mass savings. The caliper, pads and bracket assembly weigh in at 4.4kg (9.7lb) vs 8.6kg (18.9lb) for the factory Golf 7R kit.
A bigger, 345 mm ‘triple-grove’ disc gives greater heat capacity, thus reducing the effect of fade.
Smart design features such as the Hub Adaptor system plus built-in pad-wear indicators are all part of RacingLine’s typical attention to detail.CONFIRMED APPLICATIONS:
• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G
• VW Golf 7 R 2013+ 5G
• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G
• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
• VW Arteon 2.0 TSI 2017+
• Audi S3 2013+ 8V
• Audi TT III 2014+ 8S
• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
• Audi TTS III 2015+ 8S
• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F
• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
• Skoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V
