Een auto met veel vermogen is nagenoeg nutteloos als uw standaard remmen het niet aankunnen. De Stage 2 Monoblock Performance Brake Upgrade van RacingLine is een ultra duurzame remoplossing die exclusief is ontwikkeld voor de snelle Polo, S1, Ibiza.
RacingLine heeft deze remmen voor gebruik op de weg ontwikkeld op basis van tientalle jaren ervaring in de autosport. Zoals u mag verwachten, bieden ze steeds weer een uitstekende remkracht. En dat alles voor een betaalbare prijs.
De lichtgewicht Monoblock constructie uit één stuk is meestal voorbehouden aan de meest hoogwaardige autosportkits en is enorm stijver en lichter dan de originele remklauwen.
De kit zorgt voor een aanzienlijke gewichtsbesparing. De remklauw, remblokken en brackets wegen slechts 4,4kg (9,7lb).
Een grotere, 330 mm ‘triple-grove’ schijf kan meer hitte verdragen, waardoor ook het effect van fading in de remmen wordt gereduceerd.
Het uitgebreide ontwikkelingsprogramma van RacingLine op het gebied van zuigerafmetingen geeft een prachtig progressief pedaalgevoel – en dat komt omdat RacingLine (in tegenstelling tot veel andere) alleen remmen voor VWG-auto’s ontwikkelt.
BEVESTIGDE TOEPASSINGEN:
Minimum 17″ wieldiameter vereist. 7 mm spacers vereist voor gebruik met de meeste fabriekswielen, in het algemeen geen spacers vereist voor aftermarket velgen.
• Audi S1 2.0 TFSI 2015-2018
• Volkswagen Polo GTI 1,8 2009-2018 6R & 6C
• Seat Ibiza Cupra 1,8 2017-2018 6J
Alle Leistung der Welt ist nahezu nutzlos, wenn Ihre Serienbremsen dem nicht gewachsen sind. RacingLine’s Stage 2 Monoblock Performance Brake Upgrade ist eine ultrastarke Bremslösung, die exklusiv für den schnellen Polo, S1, Ibiza entwickelt wurde.
RacingLine hat diese Bremsen für den Straßeneinsatz entwickelt, basierend auf Jahren Erfahrung im Motorsport, und wie nicht anders zu erwarten, sorgen sie immer wieder für hervorragende Bremsleistung. Und das alles zu einem erschwinglichen Preis.
Die leichte, einteilige Monoblock-Konstruktion, die normalerweise nur für die hochwertigsten Motorsport-Kits verwendet wird, ist deutlich steifer und leichter als die Original-Bremssättel.
Diese Leichtbauweise führt zu erheblichen Einsparungen bei den ungefederten Massen. Der Bremssattel, die Bremsbeläge und die Halterung wiegen nur 4,4 kg.
Eine größere, 330 mm große “Triple-Grove”-Scheibe bietet eine höhere Wärmekapazität und reduziert so den Effekt des Fadens.
RacingLine’s umfangreiches Entwicklungsprogramm für Kolbengrößen sorgt für ein wunderbar progressives Pedalgefühl – und das liegt daran, dass RacingLine (im Gegensatz zu vielen anderen) nur Bremsen für VWG-Fahrzeuge entwickelt.
BESTÄTIGTE ANWENDUNGEN:
Mindestens 17″ Raddurchmesser erforderlich. 7 mm Distanzscheiben für die Verwendung mit den meisten Werksrädern erforderlich, für Aftermarket-Felgen in der Regel keine Distanzscheibe erforderlich.
• Audi S1 2.0 TFSI 2015-2018
• Volkswagen Polo GTI 1.8 2009-2018 6R & 6C
• Seat Ibiza Cupra 1.8 2017-2018 6J
All the power in the world is next to useless if your stock brakes aren’t up to it. RacingLine’s Stage 2 Monoblock Performance Brake Upgrade is an ultra-durable braking solution developed exclusively for fast-road Polo, S1, Ibiza.
RacingLine has developed these brakes for street use based on decades of motorsport experience, and, as you’d expect, they provide outstanding stopping power again and again. Yet, all at an affordable price.
Our lightweight Monoblock one-piece construction is usually reserved for the highest-specification motorsport kits, being vastly stiffer and lighter than the original calipers.
This lightweight construction gives significant unsprung mass savings. The caliper, pads and bracket assembly weigh in at just 4.4kg (9.7lb).
A bigger, 330 mm ‘triple-grove’ disc gives greater heat capacity, thus reducing the effect of fade.
RacingLine’s extensive development programme on piston sizes gives beautiful progressive pedal feel – and that’s because (unlike many) RacingLine only develop brakes for VWG cars.
CONFIRMED APPLICATIONS:
Minimum 17″ wheel diameter required. 7 mm spacers required for use with most factory wheels, no spacer generally required for aftermarket rims.
• Audi S1 2.0 TFSI 2015-2018
• Volkswagen Polo GTI 1.8 2009-2018 6R & 6C
• Seat Ibiza Cupra 1.8 2017-2018 6J
